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全纤维台车式电阻炉

发布日期:2014-9-4 15:26:21 所属分类:全纤维台车式电加热炉 访问统计:3877

全纤维台车式电阻炉

用途:机械零件的正火、退火、淬火,回火,调质等热处理之用。 
 RT3系列台车式电阻炉是**标准JN型周期式作业炉,超JN结构,采用纤维结构,节电60%。**生产 采用复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地 面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各 种机械零件热处理之用。  

  本系列电炉外壳有钢板和型钢焊接而成,炉体底部与台车轻轨连为一体,用户不需要基础安装,只须放于平 整的水泥地面即可使用。 
  炉衬采用全纤维结构,相对砖式炉膛JN60%左右,采用优质长纤维刺毯为原料,使用Z用设备制成 300×300×300的规格,并在加工过程留有一定的压缩量,以保证模块在砌筑完毕后,每块陶瓷纤维块在不同方 向膨胀,使模块之间互挤成无间隙的整体,达到完好蓄热效果,而且该产品施工方便快捷,均能直接固定于炉壳 钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热,低热容量,优良的腐蚀性能,优良的热稳定性及热抗震 性、绝热性,并且锚固件设置于炉体冷面,提高了纤维的耐高温强度。 
  加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状,分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上,并 用高铝瓷钉固定,安全简洁。 
  台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板,以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间 的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏,因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。为保证正常使用,需 要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮,一般每周吹扫一次,吹扫时将炉底板吊起,用压缩空气将电阻丝槽内的氧 化皮屑吹扫干净,注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。 
  炉门装置由炉门、炉门提升机构和炉门压紧装置组成。炉门壳体由型钢与板材焊接而成牢固框架结构,内用 耐火纤维压制模块叠铺而成,要求保温性能好,重量轻等。炉门的提升装置采用电动装置,主要由炉门架、炉门 提升横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分组成,炉门升降通过减速器上正反传动来带动炉门的升降。炉门 提升减速器还配有刹车装置,可以有效防止炉门在升降过程中产生位移。炉门压紧装置采用国内先进的弹簧式压 紧结构,当炉子需要提升时,炉门的自重通过杠杆将炉门自动松开,并水平移出一段距离后上升,当炉门下降到 位,炉门放下到台车上的滑轮上面需压紧时,由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态,此种结 构的压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦产生,具有安全性能好、使用使命长的特点。 
  台车框架采用型钢焊接成形,其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑,易碰撞部位和承重部位用重 质砖砌筑,增强炉衬结构强度,台车的行走采用自行式结构,由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密 封采用自动迷宫式结构和软接触双密封,台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用,自动升起后进行密封。台车开 出,该密封槽自动落下,密封槽内密封砂经加满后即不必经常添加。台车开出,炉门升降均为电动控制,配有电 磁制动器,可防止惯性撞击炉体,并且连锁控制,即稍打开炉门后,自动切断加热元件,同时恢复台车行走机构 电源。炉门关闭到位后,自动切断台车行走机构电源,同时恢复加热元件电源。。 
  为了缩短冷却工艺时间,炉顶可设有加快冷却用排气装置。该装置加热时关闭,冷却到一定温度打开、关闭 打开操作由操作人员在炉子一侧通过手动机构或自动控制来完成。 
  注:产品规格根据用户要求定制,**大3000KW,欢迎来电咨询。 

联系人:谢先生 手机:139-0682-2200 电话:0572-6087038 地址:浙江省长兴县林城工业园区 网址:www.zjycdl.com
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